Aluminium na topie w indyjskim przemyśle motoryzacyjnym
Hindus przy zakupie auta najpierw włącza klimatyzację, licząc na to, że w samochodzie w mgnieniu oka zrobi się zimno. Naszym wyzwaniem jest projektowanie parowników, które będą się szybciej schładzać” – mówi Ravi Chidambar, dyrektor generalny Tata Toyo Radiator Ltd.
Jako inżynier mechanik, który ukończył studia podyplomowe z energetyki cieplnej i inżynierii termicznej, Chidambar jest pasjonatem systemów wymiany ciepła, a także roli, którą odgrywa w nich aluminium.
Poza lekkością i dobrą przewodnością cieplną, wśród zalet aluminium Chidambar dostrzega też łatwość zlewania go w różnego rodzaju stopy.
Elastyczność ważnym atrybutem
„Projektant systemów wymiany ciepła staje się coraz lepszy wraz z postępem i nabywanym doświadczeniem” – mówi Ravi Chidambar. „Rozwiązań nie można znaleźć w podręcznikach. Trzeba do nich dochodzić krok po kroku. Wiedza przychodzi wraz z praktyką i chęcią doskonalenia umiejętności, a finalny produkt jest pochodną wielu wcześniejszych prób”.
W samochodzie znajduje się od 20 do 25 wymienników ciepła. Tata Toyo Radiator Ltd. produkuje około jedną trzecią z nich, z których większość mieści się w przewodach rurowych.
„Wyzwaniem (dla dostawców rozwiązań aluminiowych) będzie opracowywanie lżejszych i coraz mocniejszych gatunków, lepszych stopów i lepszej jakości materiału – musimy nieustannie się doskonalić, ponieważ klienci chcą cieńszego, a jednocześnie bardziej wytrzymałego aluminium”.