Nadwozia taboru kolejowego

Aluminium jest jednym z głównych materiałów wykorzystywanych w konstrukcji nadwozi pociągów. Wśród oferowanych zastosowań znajdują się:

• Ściany boczne nadwozi
• Dach i panele podłogowe
• Obwodziny łączące podłogę ze ścianą boczną pociągu

Mniejszy zakres prac wykończeniowych

Zastosowanie aluminium w konstrukcji wagonów sprawia, że ich powierzchnia jest jednolita i gładka – i w przeciwieństwie do stali nie „faluje”. To sprawia, że po zmontowaniu zakres prac wykończeniowych jest mniejszy, a całkowity czas produkcji skraca się.

Super duże komponenty aluminiowe dzięki zastosowaniu technologii zgrzewania tarciowego z przemieszaniem

Dzięki zastosowaniu technologii zgrzewania tarciowego z przemieszaniem możemy dostarczyć super duże elementy o cienkich ściankach. To oznacza wąskie tolerancje i niższe koszty.

Nowoczesne pociągi przyczyniają się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, będącej jednym z efektów ubocznych transportu pasażerskiego. Aluminium pozwala obniżyć ich masę, co również wpływa pozytywnie na środowisko naturalne.

Lekkość idąca w parze z jednolitą i gładką powierzchnią.