– Vi jobber for å utvikle løsninger som har lav klimapåvirkning og er sirkulære og ressurseffektive, og jeg er derfor veldig fornøyd med at vi samarbeider med Hydro om å bruke REDUXA-lavkarbon aluminium, sier Torbjörn Sternsjö, president Gränges Europe.

Han legger til at det er nødvendig med økt samarbeid i verdikjeden for aluminium for å støtte den globale bilbransjens raske skifte til mer bærekraftige transportløsninger. Gränges’ fokus er å utvikle bærekraftige produkter og løsninger, både for varmevekslere og batteriapplikasjoner, som støtter skiftet og også forbedrer kundenes fotavtrykk.

Innkjøp av lavkarbon-primæraluminium fra Hydro er et viktig initiativ i Gränges’ strategi for å redusere karbonavtrykket fra metallet som brukes. Gränges’ kunder anerkjenner i økende grad viktigheten av å bruke bærekraftige materialer, og de er ofte forpliktet til ikke bare å redusere sitt eget karbonavtrykk og utslipp i bruksfasen, men også i produksjonsfasen av verdikjeden der materialene er i fokus.

– Vi er glade for at Gränges har valgt et av våre lavkarbonprodukter for å tilby bilprodusenter bærekraftige produkter og løsninger. Ved å utnytte våre to selskapers materielle ekspertise samt kunnskap om bilindustrien har vi et godt grunnlag for å utvikle og tilby kundene attraktive og bærekraftige aluminiumløsninger, sier Eivind Kallevik, konserndirektør og leder for Aluminium Metall i Hydro.

Gränges og Hydro har gjennom årene gjennomført flere felles forskningsprosjekter for å undersøke hvordan man kan redusere karbonavtrykket til aluminiumløsninger til bilmarkedet. I tillegg til lavkarbon-primæraluminium har sentrale temaer vært bruk av resirkulert aluminium samt utvikling av nye legeringer.

Aluminium som brukes i transport reduserer bilens vekt, energiforbruk og karbonavtrykk, og bidrar til å øke rekkevidden til elektriske kjøretøy. Det kan også bidra til forbedret ressurseffektivitet og driftsytelse i produksjonsprosessen for produkter. Ser man på selve materialet, varierer karbonavtrykket til aluminium veldig avhengig av hvor og hvordan det produseres.

Hydro og Gränges jobber begge hardt for å presse grensene for lavkarbon og sirkulære aluminiumprodukter og dermed støtte bilindustrien til å bli mer bærekraftig. Et tett samarbeid er nøkkelen for å oppnå dette.