El proyecto es el resultado de una reacción a la creciente demanda de compras a través de internet, la entrega a domicilio y a la necesidad evidente de encontrar soluciones de movilidad más sostenibles. El prototipo destaca el uso de aluminio con bajo contenido en carbono y otros materiales ligeros para este vehículo diseñado para uso urbano o rural.

Es el resultado de una colaboración única entre el diseñador Konstantin Grcic, el fabricante de automóviles eléctricos Polestar, el productor de aluminio Hydro y el pionero de las motos eléctricas Cake.

“Un buen diseño es un diseño inherentemente sostenible. Todos los que estamos involucrados en este proyecto singular compartimos la creencia de que la innovación puede ser un motor de sostenibilidad ”, dice Grcic, diseñador de Re:Move. “Durante el último año hemos trabajado juntos, ingenieros y diseñadores, para crear una solución versátil que nunca ha perdido de vista su propósito. En última instancia, su diseño es el mejor para ello".

Una alternativa baja en carbono

Bjørn Kjetil Mauritzen, director de sostenibilidad de Hydro, comenta: “Para mantenernos dentro del objetivo de 1,5 grados del Acuerdo de París, necesitamos menos vehículos de combustibles fósiles en las calles, pero también debemos esforzarnos por reducir las emisiones y las partículas nocivas en el aire. Re:Move no solo es un vehículo de bajo mantenimiento con motor eléctrico, sino que también es totalmente reciclable y utiliza aluminio con bajo contenido en carbono, fabricado con energía renovable".

El transportador eléctrico multifuncional tiene solo 750 mm de ancho, se adapta perfectamente a los carriles para bicicletas y es capaz de transportar cargas de hasta 180 kg. El chasis de aluminio con bajo contenido en carbono tiene un mecanismo de inclinación eléctrico, lo que permite que el vehículo se incline en las curvas, mejorando la estabilidad y la maniobrabilidad y reduciendo su radio de giro a menos de siete metros. Los frenos de disco infunden más confianza dinámica en el vehículo eléctrico, mientras que un brazo oscilante trasero amortiguado está diseñado para la comodidad del conductor y para reducir la fatiga. La iluminación permanente mejora la visibilidad delantera para el conductor, mientras que las luces de freno, los intermitentes y una bocina garantizan que el vehículo sea visible y audible para los peatones y el tráfico.

Con una velocidad máxima limitada de 25 km/h (en línea con las bicicletas eléctricas) y una batería de 2,2 kWh de serie, Re:Move es igualmente apto para reemplazar a las furgonetas de reparto y mejorar radicalmente el flujo de tráfico en la ciudad, o llevar el transporte de carga a las zonas rurales que carecen de infraestructuras. El marco utiliza compuestos para el revestimiento únicos, un reemplazo natural de plásticos a base de lino.

Diseñando para la sostenibilidad

“La pasión y la experiencia que nuestros socios han aportado a este proyecto muestran el poder de un gran diseño, un propósito claro y las herramientas virtuales para compartir ideas y progreso”, dice Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. “Electrificar los vehículos es el punto de partida, no el punto final. Nuestros ingenieros han demostrado que este tipo de colaboración abierta acelerará la innovación y el cambio hacia una movilidad verdaderamente sostenible ".

“Con la obligación de inspirar hacia las cero emisiones, Re:Move define una nueva categoría de vehículos. Estamos encantados de contribuir con nuestra batería de alta capacidad, motor y tecnología inteligente”, dice Stefan Ytterborn, fundador y director ejecutivo de CAKE.